投资一亿美元 HRC高性能航空复合质料零部件量产基地落户常熟

作者:OD体育发布时间:2022-04-15 00:15

本文摘要:2020年6月2日,全球领先轻量化复合质料综合解决方案提供商-中国恒瑞有限公司(以下简称HRC)高性能领先航空复合质料零部件量产基地落户江苏省常熟市高新技术工业开发区,正式开启了HRC的“航行器时代”。航空航天是碳纤维现有应用的最大市场,2019年全球航空复材市场产值靠近1000亿元并保持12%的年增长速度,相比之下,海内的航空用碳纤维复合质料市场规模还很小。

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2020年6月2日,全球领先轻量化复合质料综合解决方案提供商-中国恒瑞有限公司(以下简称HRC)高性能领先航空复合质料零部件量产基地落户江苏省常熟市高新技术工业开发区,正式开启了HRC的“航行器时代”。航空航天是碳纤维现有应用的最大市场,2019年全球航空复材市场产值靠近1000亿元并保持12%的年增长速度,相比之下,海内的航空用碳纤维复合质料市场规模还很小。

全球复合质料市场中,航空应用的产量占比为23%,产值占比高达63%; 而在中国,航空领域的产量与产值占比划分只有3.7%和23%, 因此可见碳纤维复合质料在中国的航空航天领域的应用仍有庞大的增长空间。预计未来10年,中国的碳纤维复合质料市场都将处于快速增长的阶段,逐步成为美国,欧洲以外的第三极,市场规模预计到达500亿元以上。可以说碳纤维复合质料行业的生长升级,同时也将是中国由制造大国向制造强国转型的一个缩影。

凭据测算,飞机每减重一千克,可降低运营成本13万元以上,而增加的质料成本仅是其效益的15%,回报率凌驾7倍,因此飞机制造企业与航空公司纷纷对复合质料趋之若鹜。波音787和空客A350 XWB上的碳纤维复合质料用量凌驾了机身结构的50%,这种标杆性的案例对于全球规模内的航空制造商来说都有着庞大的引领作用。国产C919中型客机上碳纤维复合质料应用比例约为12%,而在C929机型上将达51%,无疑最好的验证了这种趋势。而复合质料的成型是航空制造工业链条中最具附加值的一道环节,现有情况下也是相对单薄的一个环节,挑战主要集中在复合质料生产工艺的改善及成本的下降。

作为异军突起且被备受关注的专注于高性能碳纤维复合质料零部件成型研发及量产的专家型企业,经由五年的快速生长,HRC已经形成了在汽车领域的深度结构,成为沃尔沃,吉祥,一汽等多个海内外知名汽车主机厂指定碳纤维零部件供应商,同时也在航空航天,轨道交通等多个领域均有涉猎并崭露头角。2018年中,HRC便已经开始了航空零部件项目的开发与生产;2019年,HRC更将航空航天建立为单独的事业部门,两年多的实践中招募并造就了一支高度专业化国际化的航空专家技术团队,为新建的航空零部件量产基地的筹建提供了富厚的人才及履历基础。同时,借助于团体公司强大的国际互助网络及资源,以及海内外稀缺的从工程设计到批量生产的综合解决方案提供能力,航空零部件量产基地将在建立伊始便能以成熟的姿态,领先的水准及高效的运作快速投入正式运营。

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项目一期注册资本3380万美元,总投资1亿美元,将在两万平米现代化工业厂房内配备热压罐,OOA及热塑型等多种领先复合质料成型技术及办公,检测,装配,包装等配套功效区域。以海内外主流航空主机制造企业,轨道交通企业为焦点服务行业,同时鼎力大举开发船舶制造,海洋工程,工业能源等同样蕴含庞大机缘的蓝海领域,力争在的更辽阔的潜在市场中大展拳脚。


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